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Detectores de radar portátiles
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DIFERENCIA ENTRE UN SISTEMA INTEGRADO Y UN DETECTOR DE RADAR PORTÁTIL
Sistema integrado ACTIVO
Un sistema activo integrado, también llamado INHIBIDOR, es un dispositivo de protección activa diseñado para suprimir o interferir la señal láser emitida por un cinemómetro láser para medir la velocidad de los vehículos, de ahí el término «inhibidor láser». Debido a que bloquea, interfiere o anula, su uso no es legal y está fuertemente sancionado.
Hoy en día, los radares de microondas no se pueden inhibir ni interferir, por lo que siempre que se hable de inhibidor se refiere realmente a dispositivos destinados a contrarrestar la medición láser de la velocidad, no de los radares de ondas (efecto Doppler).
Detector de Radar
Un detector de radar pasivo funciona de forma diferente a un antiradar activo (o inhibidor). En lugar de interferir con las señales emitidas, se limita a detectar y alertar al conductor de la presencia de un radar. Estos dispositivos funcionan según el principio de un receptor superheterodino similar a una radio AM/FM pero «sintonizados» para las frecuencias de los radares de velocidad.
Los detectores de radar pasivos no interfieren en la medición policial de la velocidad (sólo escuchan) y, por ese motivo, son legales en muchos países; sólo detectan y avisan de la presencia de un radar, de modo que el conductor puede reducir la velocidad y evitar así una multa por exceso de velocidad. Lo más frecuente es encontrarlos en forma portátil, colocados en el parabrisas. Un ejemplo típico es el detector GENEVO MAX.
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Detección de radares fijos
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Integración discreta
Instalamos dispositivos que se adaptan al diseño del vehículo.
Alertas visuales y sonoras
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Actualización constante de GPS
Mapas actualizados que incluyen radares móviles y cámaras de semáforo.
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